Real GPS

Es begann damit, dass faul am Strand ein Freund der Kapitän zur Satellitennavigation genannten Geräte erzählt. Nachricht ist, dass die Empfänger sind inzwischen recht kompakt und kostengünstig 300-400 Dollar und Größen und Preise sofort zaubert Gedanken der zellulären Kommunikation, so dass allein eine Frage gereift: wieviel monatliche Zahlung? keiner Weise - Wie der Kapitän erklärte! Es war so überraschend, dass Informationen über die Verfügbarkeit von Diensten zu erinnern. Und dann im Unterbewusstsein zu dieser Nachricht wurden verschiedene Alltagssituationen geklebt und an einer Stelle, wo das Leben zum ersten Mal mir einen GPS-Empfänger ausgesetzt, zeigte ich ihm die wirkliche Kaufinteresse.

Fälle des Lebens

Bei einem Freund Datscha vor den Toren der Zaun beginnt eine ziemlich große Holz. Morgenspaziergang tief in den Wald auf gut ausgetretenen Pfad über den Wunsch, durch den weniger zivilisierten Ecken wandern, was zu einer klaren Richtung ", versucht House" ("Heimat" -. It) wurde verloren. Um nicht zu sagen, dass war schrecklich (weit weg konnte nicht), aber die Beschwerden vorhanden war. Das wäre zumindest sehen die Richtung (Azimut) und die Entfernung zu Freundschaft für immer geben! Sommer am Wochenende wirklich wollen raus in die Natur. Liegen irgendwo auf einem sandigen Strand, schwimmen ... Doch in den schönen Tagen alle bekannten Urlaubsort ist immer voll. In diesem Fall wird es eine fixe Idee, wenn die Wende von der Hauptstraße in einer fremden Grundierung, dann in eine wunderbare und ganz "wild" am Ufer eines abgelegenen See bekommen kann. In diesem Fall brauchen Sie eine gute Karte (vielleicht sogar das Militär) und ein klares Verständnis davon, wo Sie sind. Brauchen Fähigkeiten Orientierungslauf, aber ich habe diesen Sport nie gewinnen. Aber die gute alte "persönlicher Assistent" Ich würde gerne alle schlechte Arbeit von der "Fuchsjagd" in Auftrag gegeben. By the way, sind mate Fähigkeiten benötigt werden, und bei längeren Fahrten zu Golden Ring Road, oder Reisen auf dem Meer. " Weiterbildung in mehrdeutig Wegweisern und Siedlungen sehen - es ist sehr verantwortungsvoll und langwierig. Und wenn an einer Stelle, ein Zeichen der "Straße reparieren" bietet Ihnen zum Ausschalten der Autobahn, kann man nur für einen "Pflege-und rücksichtsvoll" Straßenbauämtern Arbeiter, die den Umweg Route diversen Schildern und Wegweisern hingewiesen Hoffnung. Mit anderen Worten, Sie müssen blind an einem bewölkten Alkohol und missbräuchlichen Gedanken Gehirn proletarischen Straße der Arbeit verlassen können. Agree, sehr unbequem. Aber wenn auf der Karte, auch wenn es nicht detailliert genug, ihr seine Position sehen konnte, würde das Problem der Verschiebung in eine bestimmte Richtung zu lösen. Kompass? Compass würde genügen, wenn Sie einen Tank, bewegen sich, aber die Straßen sind Phantasie Brezeln entladen und dann der Polarstern nicht gelingen. Und wie wollen Sie eine Geschichte: Sie kommen in Italien. Nehmen Sie einen Mietwagen. Wollen Sie reisen rund um die Sehenswürdigkeiten von Rom, eine Fahrt an die Küste, und vielleicht weiß man nie, und nach Venedig kommen. Und dann gibt es zahlreiche Probleme: die Italiener zum großen Teil nicht Englisch sprechen und Anweisungen geben reisen sehr dumm. Features Markierungen und Zeichen zu ungewohnten verwirren, so dass viel Zeit nötig, die in derselben Gegend Spin an der richtigen Stelle zu finden. Es ist klar, dass man die italienische Sprache zu lernen und Einbahnverkehr gewöhnen, aber das braucht Zeit. Darüber hinaus ist für bestimmte, in anderen Städten und Ländern - nur andere Funktionen. Was wird jetzt geschehen, und die finnische Studie? Was würde helfen Gerät, das seinen eigenen ermöglicht, ohne langwierige Verhandlungen mit den Ureinwohnern, Entschlüsselung Karten und Schildern, Wegbeschreibungen abrufen und verschieben Sie darauf!

Werbung Euphorie

Ironischerweise ist es die letztere Situation (und nicht signifikant häufiger die innerstaatlichen Fälle der obigen Liste), war sie es, gab den Anstoß zu gewährleisten, dass in den Kopf Worte des Kapitäns der Satellitennavigation aufgetaucht.Und was ist passiert? Der erste zog die Aufmerksamkeit der Unterhaltungselektronik (es war nicht in Moskau) habe ein schönes kompaktes Gerät, das eine Karte der Welt enthält detaillierte, bis zu der Straße (!) Und ermöglicht Fett Punkt markieren Sie Ihre Position auf der Landkarte! Darüber hinaus wusste der Maschine, wo man ein anständiges Hotel oder eine Mahlzeit zu finden und erfahren Sie, um die Pfeile zu stoppen, Wegbeschreibungen! Für mich ist es einen starken Eindruck, aber nicht genug, nur das Layout für ein Pilotprojekt Tasche $ 600, aber die Idee, wir sollten, um mehr Einzelheiten über das Navigationssystem, die Empfänger und ihre Kosten, schließlich entstanden und begann sofort Zugriff auf das Internet zu verlangen. Das erste, was sie finden, Firm-Mutter von einer schönen Box mit dem Namen von Garmin III Plus. Weiter ging an Konkurrenten Seiten gewidmet GPS - die Menge der Informationen wuchs wie ein Schneeball. Es stellte sich heraus, dass das System GPS (Global Positioning System - Global Positioning System) entwickelt und umgesetzt wurde vom US-Militär, zu "hängen" rund um den Globus 24 Satelliten, so dass die amerikanischen Soldaten, Schiff oder Flugzeug konnte an jedem beliebigen Punkt auf dem Globus zu bestimmen, ihre genauen Koordinaten. Das System sei offen für "Zivilisten", aber mit einem starken Vergröberung der Lesung des Empfängers (in diesem Fall entfernt das Militär die Begrenzung der Genauigkeit). Das Prinzip des Global Positioning System basiert auf der Bestimmung der Entfernung zum Satelliten Signallaufzeit von ihm basiert. Installiert auf Satelliten-Atomuhr, die Ausstellung der Luft "Zeitsignale. So ist die physische Position des Empfängers zu bestimmen erfordert 3 Satelliten (vorausgesetzt, dass der Empfänger auch eine Atomuhr) und 4 Satelliten - wenn nicht Stunden (und sie konnten nicht sein). Darüber hinaus werden die Satelliten angetrieben Informationen über sich selbst, ihre Koordinaten, Abweichungen von der Bahn und anderen komplizierten Unsinn, die vom Empfänger verarbeitet wird. Nun, Positioniergenauigkeit zu verbessern, verwendet ein System von Differential-Korrekturen. Dieser Service ist für Geld und Russland als Ganzes nicht gefährdet wird (müssen ein Netz von Stationen mit bekannten Koordinaten, die Informationen zu Empfängern Sendung auf Radio Frequenz - bis zu diesem Luxus nur nach Petrograd). Nach der Lektüre verschiedener Alphabetisierungskurse im Bereich der Satellitennavigation, habe ich zum ultimativen Fan von GPS-Systemen und auch selbstbewusst beschlossen, eine Domäne namens gps.ru, Bildung für die Massen zu tragen haben. Es stellte sich heraus, dass eine solche Domain existiert, und wie! Das Vorhandensein einer mächtigen Partei in Russland überwiegend überrascht. Entdeckt Tagungsort gps.boston.ru betroffen von erfahrenen und sachkundigen Personen, die Begrenzung Informationen über verschiedene Aspekte des Global Positioning System. Gerade hier zeigte sich, dass pohodniki langem mit einem Handheld-Empfänger für die Verlegung von Gleisen und klar ihre Stelle. Jäger und Fischer stellte die Koordinaten des geliebten Jagd und Fischerei Städte und Fahrzeugsicherheit Austausch Routen mit Angabe von Tankstellen, und dass sehr amüsiert, Polizisten mit Radar. Darüber hinaus gibt es Geodäten Ressourcen, die die Grundlagen der Karte Liebhaber der Weisheit erklären. Doch mit freudigen Erstaunen, fing an, ein Gefühl der Angst, dass alle Reize des Handheld-Navigationssystemen entstehen - oft ist die Werbung Propaganda. Es stellte sich heraus, dass der Empfänger sollte einen großen Teil des Himmels mit Satelliten zu sehen, und in direkter Sichtlinie, es sollte nicht weniger als vier, sonst können schwere Fehler auftritt. Was passiert in einem bewaldeten Gebiet, sowie in den engen Straßen mit hohen Gebäuden, wo der Himmel schlecht zu sehen ist, kann der Empfänger und bedeutet "verlieren-Koordinate." In den Städten und möglicherweise eine große Zahl von Funkstörungen, störende sicher besetzt. Alle diese Wolken verdecken die strahlende Sonne begann zu GPS. Stark hat Pessimismus übersetzten Artikel des amerikanischen Journalisten, der in der Auto-Navigationssystem versucht hat. Es ist aufdringlich weibliche Stimme machte ihn wiederum, wo er nicht, zeigte wäre eine schöne und große Bildschirm, dass es rauscht gerade durch das Haus, und schließlich, unter dem Deckmantel der eine Reise in die Bibliothek gab Host zu einem Ödland.Nach dieser begeisterten Ausrufe der Nutzer in das Internet-Konferenz drehte sich zu mir kreischenden Fans, die wie die Gebrüder Wright zu Beginn des Jahrhunderts noch auf dem Tisch - aber zu fliegen! Alle negativen Informationen wurden in eine Reihe von Zweifeln sind angeschlagen den Geist ausgegeben.

Theoretische Bedenken

Die erste Angst um die Einführung der Satellitennavigation in das Leben eines Amateur war eine Frage der Empfindlichkeit und Zuverlässigkeit des Gerätes. Wenn die Straßen der Altstadt oder in den Wäldern, hält elektronische Susanin die Mission erfüllt, dann töte ihn - und damit im besten Fall verlieren ein paar hundert Dollar, und im schlimmsten Fall - ein großes Problem mit der Ausgabe, im wahrsten Sinne der Situation. Die zweite Frage betrifft die Genauigkeit der Karten. Als Lehre aus bitteren Erfahrungen, zu Fuß auf der Straße Karten in einem völlig unbekannten Gebiet, konnte ich mit Recht annehmen, dass die Straßen sind Strings gemalt eher grob zu ihrer tatsächlichen geographischen Lage entsprechen. Wenn die Karte an einem Punkt, Sie "springen" von einer Straße zur anderen, um nur verwirrt zu navigieren. Kurz gesagt, wir mussten lernen, wie man Karten Dokument das wahre Bild der Gegend zu repräsentieren. Wenn Sie jedoch feststellen, dass genaue Karten tatsächlich entsprechen, oder nur gut (Militär) Karten geben eine vollständige Antwort, Sie herausfinden, wo sie zu bekommen. In diesem Fall müssen Sie sicher sein, dass an jedem Ort (ob es Europa, Moskau und Archangelsk Oblast werden) auf der Hand werden sorgfältig in Handarbeit gemacht werden kartographische Material. Hier einige Gedanken begann ich auf Befragungen von Experten, und dann an spezielle Geräte Forschung.

Analyse von Hard-und Software

Consumer-Empfänger können in drei Gruppen unterteilt werden: - Erstens, die kleinste ist die "Sensoren", die Satelliten-Daten empfangen, verarbeiten sie in Form von standardisierten Datensätzen im Hafen ausgestellt. - Die zweite Gruppe umfasst Geräte mit LCD-Anzeige, die die Route zeigt, Rückverfolgung des Weges, Richtung und Geschwindigkeit, etc. So Verlassen der Straße das Auto und in den GPS-Empfänger, seinen Standort gespeichert, kann sicher von sein in ein Dickicht angeordnet, um dort wandern Sie nach Herzenslust und Flagge Geräte verschiedener Pilz Plätze, dann eine sichere Rückkehr zu festgelegten Strecke zum Auto, und ein Jahr später ohne Schwierigkeiten, das Verfahren unter Verwendung der gespeicherten Informationen über nautische Punkten (Wegpunkte) zu wiederholen. - Drittens enthält das teuerste Gruppe von Geräten die Möglichkeit der Navigation in der Karte (Moving Maps). Die Karten werden von den Herstellern und Dritten ausgestellten und im Detail beleuchten das Leben im Ausland (in Amerika und Europa). Allerdings kann man nicht einmal in den Annalen des Unternehmens Russland sehen - es ist einfach ein riesiger weißer Fleck. Gerade in der detaillierten Karte von Straßen, die Microsoft bietet ein Paket AutoRoute, sehen zu lernen, dass Moskauer Ringautobahn und lebt 01.59 oder drei Autobahn machen Karten von Straßen in unserer Stadt sehen aus wie eine pazifistische Charakter. Alle der oben genannten Geräte können an Desktop-und Handheld-Computern zu treten. Dies bedeutet, dass selbst eine primitive Empfänger in einem Standard-CompactFlash, die auf Ihren PDA oder HPC angeschlossen ist, können Sie ein leistungsfähiges Navigator mit einer Karte zu machen. Die Teilnehmer empfohlen, die GPS-Motion-Version des bewährten persönlichen Erfahrungen mit dem Palm-Autos. Die gängigsten Produkte für die Navigation auf dieser Plattform sind die Pakete und Atlas handmap. Die ersten Griffe Raster (Bitmap) Bilder und kann so beliebige Papier Karten gescannt und auf Ihren Computer heruntergeladen. Produktmerkmale ziemlich breit: von Karten im Maßstab und automatische podgruzki Detailkarten von Seiten, zu Routenplanung und Navigation auf der Karte in der Online-Hilfe von GPS. Das zweite Paket verwendet eine proprietäre Vektor-Format der Karten, sondern ermöglicht "manuell" die Herstellung und Beladung von Kartenmaterial. So wird in das Arsenal der Karten sind Karten für handmap St. Petersburg und Moskau, von Enthusiasten aus Russland geschaffen.Die Jungs, die Handheld-Computer verwenden, wie PalmPilot (Palm, Visor, und andere wie sie), sagen, dass besser zu wünschen wäre, aber ich begann, die praktische Navigation mit Pocket PC zu studieren. Die Plattform schien mir mehr attraktiv für die Aufgabe. Argumente für Windows CE-Geräte waren wie folgt: - Dies ist eine separate Klasse von Handheld-Computern, auf denen "vzroslye"-Schnittstelle und Software verfügen. - Es ist nicht Notebooks: Windows CE als Notebook furchtbar unbequem und Palm bietet hier 100 Punkte vor. Diese Maschine, "Ernährung" der Standard-Formate der Daten von Desktop-Rechnern und, noch wichtiger, für diese angepasst! Versuchen Sie Zeug 80 MB Kartendaten (detaillierte Karte der Region Moskau) in Palm - wird nicht funktionieren. Der einzige Vertreter der Palm Reich, in der Lage, dies zu tun - ist TRG. Aber ich fürchte, er wird nicht in der Lage sein, beispielsweise ein voluminöses Stück von Informationen, so dass auch ein Standard "Erwachsenen"-Format zu verdauen. Darüber hinaus ist eine beliebte Sammlung von Straßen in Europa mit detaillierten Karten und Datenbanken für Museen, Hotels und Restaurants und von Microsoft, "mate" für Pocket PC veröffentlicht. Leider kann Pocket Streets nicht mit GPS arbeiten, aber ich hoffe, das ist nur vorübergehend. In jedem Fall Weltkarten dieser Qualität für die Palm-Plattform einfach nicht existiert. - Die dritte Argument für Windows CE ist die Verfügbarkeit für die Plattform-Version von OziExplorer - ein Programm, dass nach russischer und ausländischer Spezialisten, ist heute ein führendes Unternehmen im GPS-Navigation. Die Entwickler argumentieren auch, dass zusätzlich zu Windows CE, keine "Taschen" der Plattform wird nicht unterstützt. Letztere (Shareware) Software-Produkt, wir reden, und während die grundlegenden Argumente hinzugefügt werden: das Vorhandensein von ein helles Farbdisplay, dass die Karten fast im Druck spielt, und eine sehr umfangreiche Arbeit von russischen Programmierern, die eine ausgezeichnete Karte von Moskau für Windows CE erstellt haben. PalmGIS Paket ermöglicht bis zu dem Haus in Moskau, laufen Strecken orientieren, unter Berücksichtigung Verkehrszeichen und Staus, und die Arbeit mit der Karte in Bewegung mit Hilfe der GPS-Empfänger. Mit praktischen Übungen mit dem Paket und dem Empfänger Garmin eTrex Firma, die ich gestartet.

Praktische Erfahrungen

Verbinden ohne ein Problem in GPS-Empfänger an einen Cassiopeia E-115 und Einstellung ihrer Tasche Navigation Moskau PalmGIS, begann ich reiten durch die Stadt. Am ersten Tag des Zweifels in der Empfindlichkeit und Genauigkeit des Navigators verschwunden: priborchik, "geworfen" zu "Torpedo" und zufällig hängen dort konsequent "gefangen" von 3 bis 6 Satelliten und zeigte die Genauigkeit von 6-10 Metern. Das ist genug, um Ihre Position auf der Karte Lage. Wenn Sie sehen, eine Karte von Moskau nur kriechen durch die Straßen des Kreises, sterben an Kreuzungen an der Ampel und biegen Sie mit genau einer Straße zur anderen, fühlt man sich einfach die Freude der Kinder! Sie haben es erraten, die Karte hatte auch keine Probleme: kleine Fehler in den Vororten nicht verwechseln die Situation, und bestimmen ihre Position auf der Karte war schon immer ziemlich einfach. Am Abend, als die Stadt-Verkehr gelegt hatte, versuchte ich den Scheck "schlechten Sichtverhältnissen." Es stellte sich heraus, dass ich mich nicht erinnern, wo in Moskau sind die engen Straßen mit hohen, verdunkelt den Himmel, die Häuser. In den Sinn kam nur wenige Blocks in der Nähe von Suharevka - wo ich fahre. Keine Vergröberung der Genauigkeit, Signalverlust und unerwartete Zeugnis Karten, die ich entdeckt. Ließ die Frage offen von Funkstörungen in den europäischen Städten mit engen Straßen und hohen Gebäuden, aber sonst alle Fragen in der "theoretischen Bedenken" erhoben wurden gefilmt in einem Streich! der Moskauer Region und eine Reise nach Sergijew Possad - Die nächste Studie wurde über ein Paket mit OziExplorer CE "Kopeke Stück (2 km 1 cm) geladen basiert. Die Genauigkeit der Mapping-Daten war ausgezeichnet! Track (Pfad ", gezeichnet von" GPS-Navigator) lag genau auf den Straßen und Autobahnen. Nur an einer Stelle, wir "lief von der Straße ab," aber nicht verhindern konnte Navigation.Es war interessant, wie der Pfeil auf dem Kreisel zu sehen, zeigt unsere Position, begann sich zu entfalten, nur Wiederholung der Bewegung der Maschine. Verpasste eine Wende an der gleichen Stelle, fuhren wir auf ohne Probleme auf die Gabel und Wiederaufbau "on the fly Route und skizziert ein" Bypass "-Route, kam gerade mit Laura! Es war schön, mit Blick auf den Prädiktor sitzen und reden, die durch den zwei Kilometer langen Brücke wird dann möglich sein, biegen Sie rechts ab! So hat die Genauigkeit der topographischen Karten, Empfindlichkeit des Empfängers und eine Hardware-Software bieten eine komfortable Navigation und der Möglichkeit einer würdevollen Ausstieg aus einer schwierigen Situation. Doch in der Art der Vorbereitung auf die Reise gibt es verschiedene Punkte auf subtile Routen planen, Vorbereitung von Bildmaterial und eine Karte für das Gebiet. Aber diese Details - die folgenden Materialien. Die Autoren, Übersetzung:

Sergey Aleshin